【鵝鑾鼻公園】 人氣指數 : 6283 |
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★說明：
◆開車：
★1、國道1 (中山高)南下→高雄小港機場交流道(不可上橋往魚港)→台17→林園→東港→林邊→水底寮→台1→楓港→台26→車城→恆春→墾丁。
★2、國道3南下→林邊交流道→台17→水底寮→台1→楓港→台26→車城→恆春→墾丁。
★3、國道3南下→南州交流道→台1→水底寮→台1→楓港→台26→車城→恆春→墾丁。
★4、台9(南迴公路)南行→台東→知本→達仁→楓港→台26→車城→恆春→墾丁。
★5、可以多利用南二高到南州交流道下，順著指標直走到墾丁(從南州到墾丁沿途都有指標)。
★6、高雄市區可由88快速道接二高從南州下，沿途沒有收費站喔。
★7、也可以從中山高走到底，接17號省道往墾丁，不過比較塞。
★8、四重溪泡湯：省道車城處，車城農會巷口轉入，約15分鐘到達。
★9、 國立海洋生物博物館：位於台26車城鄉約25分鐘的路程，在省道旁有一個很大的墾丁國家公園招牌右轉彎進去約3分鐘就可看見。
★10、關山：天鵝湖渡假村對面的垂直道路轉入，直開到底右轉，沿著路標即可到達。
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★ 鵝鑾鼻公園位於屏鵝公路約40公里處，是台灣中央山脈盡處台地的最南端，隔巴士海峽與菲律賓遙遙相望，為珊瑚礁石灰岩地形，礁石林蔓延，海邊植物生態相當豐富，鵝鑾鼻「鵝鑾」是排灣族語「帆」的譯音，因附近之香焦灣有石似船帆，所以取此名，加以該地形若突鼻，故稱鵝鑾鼻。「鼻」乃岬角之稱。
鵝鑾鼻公園以燈塔馳名中外，清光緒8年(西元1882年)，為海上航行安全，特聘英籍技師於此興建燈塔，嗣因台灣割讓日本，清軍撤離時曾把燈塔炸燬，於光緒24年重建，二次大戰時因其地理形勢重要而履被轟炸，光復後依原建築修復迄今，鵝鑾鼻燈塔，塔身全白，呈圓柱形，高21.4 公尺，內設大型四等旋轉透鏡電燈，光度達180萬燭光，每30秒轉旋轉一週，遠望10秒鐘一閃，見距20海浬，有「東亞之光」的榮稱，已被列為史蹟保存區。
鵝鑾鼻71年前因缺乏配合性遊樂設施，除瞻仰 蔣公銅像致敬、觀賞燈塔外景及攝影留念，別無遊樂場所，有鑒於此，前觀光局墾丁風景特定區管理處特就銅像對側景緻天成之珊瑚礁林加以闢建為一公園，於71年12月25日正式對外開放，並於82年開闢鵝鑾鼻公園第二區，配置停車場、露營區、管理站、最南點意象標誌等，已成為一名聞中外之風景區。
鵝鑾鼻公園面積共59公頃，園內為一珊瑚礁石灰岩地形；形成之原因乃由於沿海日光強，海水清澈，適於造礁珊瑚之成長，經地殼隆起而上昇，受海浪侵蝕、雨水沖刷、強風吹襲、而成為目前巨礁林立、怪石嶙峋、奇峰與洞穴之奇特景觀。
公園位於燈塔旁停車場的海岸邊，有一條蜿蜒的賞景路線，園內步道縱橫交錯，宛如身入迷宮，計有好漢石、滄海亭、又一村、虯榕、幽谷、迎賓亭等據點，處處引人入勝。在公園北望，可看到藍天碧海、綠樹白砂、嶙峋礁石、以及台地尖峰等，此外還有矗立的瓊麻花軸，穿插其間，構成一幅壯闊多姿的山海圖畫。 植物約有240種，在珊瑚礁之間可見到象牙樹、黃槿、海檬果、毛柿、林投等熱帶海岸樹種，岩壁上則以蔓性灌木、藤本為主，如山豬枷、柃樹藤、三葉崖爬藤等為主。動物資源甚為可觀，可見到美麗的黃裳鳳蝶、黑點大白斑蝶迎風飛舞，鳥類則以烏頭翁、樹鵲較為常見，每年九月﹝農曆白露前後﹞來自西伯利亞、中國大陸的紅尾伯勞大群過境時，本區為極佳觀賞地點。
園內並發現距今約五千年前的史前遺址；屬舊石器時代晚期持續型文化，尚不見使用陶器，石器製作以打製為其特徵。生活方式以狩獵及採集為主，此為本省台東、長濱、八仙洞後，第二次發現先陶文化的史前遺址，正由考古學家作有系統的整理分析，預定在現場展示，使民眾了解先民與大自然搏鬥的艱辛，及臺灣和大陸文化息息相連的關係。
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